Más tarde, cuando se autorizó la construcción del ramal Dean Funes-Laguna Paiva al Ferrocarril Central Norte, su trazado debía atravesar dicha estancia, por lo que la Sociedad Marull Hnos., el 20 de junio de 1911, donó al gobierno nacional una fracción de terreno para la construcción de las vías y emplazamiento de la estación ferroviaria. Este hecho dio lugar al asentamiento de pequeños comercios, casas de pensión y despacho de bebidas en los alrededores, por lo que la familia Marull resolvió parcelar las tierras adyacentes a la estación con destino al emplazamiento y fundación de un pueblo. En la disposición correspondiente se contemplaron lotes para plaza pública, escuela, iglesia, etc. El "Pueblo de Marull" se originó, oficialmente, el 12 de agosto de 1912.

Para organizarse desde el punto de vista político-institucional surgieron los partidos políticos (Unión Cívica Radical y Partido Demócrata Nacional de Córdoba) quienes lograron, el 25 de enero de 1923, la delimitación oficial del Municipio y, poco después, la convocatoria a elecciones de una Comisión de Fomento. Esta Comisión administró la localidad durante dos años y el 8 de noviembre de 1925 se llevaron a cabo elecciones para elegir Intendente, seis Concejales y tres Revisadores de Cuenta. De ellas surgió el primer intendente municipal, Clemente Cornaglia, quien estuvo al frente del Municipio de Marull hasta el 1 de mayo de 1928.

Con el transcurso del tiempo, la comunidad fue creciendo, surgieron las instituciones sociales, deportivas y económicas, llegándose de ese modo al pueblo pujante que es en la actualidad.

Un párrafo especial merece esta entidad sin fines de lucro creada en 1950 para promover el mejoramiento del nivel socio-económico y cultural de los jóvenes agricultores cooperativistas, orientando su acción hacia el desarrollo de actividades productivas en el área agropecuaria, el mejoramiento de la capacidad técnica y la diversificación de la producción para lograr mayor eficiencia en la explotación. Con estos objetivos pusieron en marcha el Programa de Promoción Apícola, consecuencia del cual se instaló la Planta Fraccionadora de Miel que constituye una importante fuente de trabajo para la localidad. En la actualidad, esta planta fracciona, para el mercado interno, entre 300 y 400 toneladas de miel por año y exporta más de 2000 tambores anuales a distintos países del mundo. La misma Federación tiene a su cargo el vivero de promoción forestal "Lorenzo Barale", el Programa Huerta y el fraccionado de aceitunas, que se comercializan a través de SanCor CUL.

El sector secundario se completa con una fábrica de productos balanceados.

Si bien Marull surgió como colonia agrícola, su situación geográfica, cercana a la Laguna Mar Chiquita y al Arroyo Plujunta, afluente del Río Segundo, posibilitó el desarrollo del turismo como actividad económica prácticamente desde sus inicios, afianzándose algunos años y sufriendo etapas de decadencia de acuerdo a las crecientes o bajantes de este indómito mar interior.

Para atender la amplia red de caminos vecinales y troncales, hacia 1956 se creó el Consorcio Caminero, que presta un importante servicio para el normal desenvolvimiento de las actividades rurales.

Edificada bajo la dirección del Ingeniero Enrique Tagliani, tiene una nave de 33 m de largo por 9 m de ancho y una torre de 33 m de altura. Su estilo tiene reminiscencias del gótico ojival, de arcada esbelta, armoniosas líneas y gallarda cúpula. En su interior, el artístico altar, discreto y sobrio, trabajado en madera esmaltada en oro y marfil, está presidido por la figura doliente de un Cristo en la Cruz; a su derecha se encuentra la imagen de la Patrona de la localidad, Nuestra Señora de la Asunción, y a su izquierda, la de Santa Teresita.

La Parroquia fue erigida el 14 de marzo de 1934, con el nombre de Nuestra Señora de la Asunción y el primer párroco fue el Presbítero Silvino Bridarolli. En la actualidad, es el lugar de encuentro para los cristianos.

Dentro de la jurisdicción parroquial de Marull se levantaron varias capillas: